Comhar. ..’绿色新交易是有道理的

今天上午11点在都柏林的爱尔兰学院’s Dawson Street, Comhar. ..可持续发展委员会正式为爱尔兰发动绿色新交易。它’是一个真正令人印象深刻的文件,就像我一样’ve 在爱尔兰时代概述 今天,提供了很多优惠。

消息来源告诉我Comhar文件将通知大部分‘green’目前正在进行的政府计划审查的成分。如果是这样,它应该证明一个非常诱人的胡萝卜对于冥想,冥想在该方提前推动了这一政府的插头’第10届地区的特别会议。

作为 斯蒂芬柯林斯 今天早上把它放了:“鉴于联盟目前的不稳定地位,蔬菜将永远不会有更好的机会在政府中实施了这么多的核心价值观”.

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几天前我在UCD遇到了Frank Convery,以便今天提前获得思考’发布。他告诉我一个销售人员如何呼唤他的门的故事 聪明的小装置 适合普通厕所并将其转换为一个‘dual flush’单元。虽然弗兰克买了几个麦肯储蓄者,但推销员是Downbeat,几乎在邻居中没有其他人想了解它。然后,为什么他们应该,当我们为高品质的饮用水支付任何代价时,然后用厕所冲洗大量的东西。

We’所有人都遇到过‘free bar’综合征,人们会从品脱中花一口,或者从杜松子酒和滋补品中啜饮,把饮料放下,徘徊,三分钟后才订购一个新的。谁关心,AIN’它是免费的吗? (除了穷人谁’当然,拿起整个标签)。

“我们在学术界和媒体中有一份工作,以便以对人们有意义的方式说明这一点”弗兰克说。政治家,他告诉我,“只是反映他们的东西’re hearing”. It’肯定很容易责怪我们的政客来做一个糟糕的工作‘从后面引领’关于气候和可持续性,但他们来自媒体,工会等的支持?该死的。

“您应该在每次强加对环境时向人们发送信号时努力工作’它会花费你,它’一个简单的想法。碳税(来自税务委员会)不仅仅是征收税收,而是为了清楚地标记,让人们知道,每次购买燃料,x%都是因为你’将碳基本上融入碳气’t take any more”.

如果您承诺回收资金(塑料袋税)进入特定的环境项目,他将估计公众对环境征收的积极征收更积极。例如,利用碳税收入来解决燃料贫困问题是,他建议努力获得强大支持此类倡议的方式。

他建议了一种双链方法:(a)使用现有技术进行需要做的任务,特别是那些在创造就业方面获得收益的任务。例如,复古拟合我们的住房股票。如果在未来5 - 10年内,我们在1989年的住房股上进行了一项大规模的复古项目(’介绍了任何后果的第一个能量规定的那一年)这可能会从绝缘差的情况下彻底减少目前正在丧失的进口能源水平。

弗兰克利用20世纪50年代的农村电气化方案绘制了比喻。但谁付了这一点?在这种情况下,他建议整个项目至少基于节能的自筹资金。因此,这个想法是让人们为人们提供金融,以获得经济实惠的价格完成的工作,有效地偿还不应超过他们在其能源票据中享有的实际现金储蓄。“数字堆叠在此” he assures me.

他将自己描述为欧盟的巨大粉丝’在建筑物指令中的能量性能,基于能源性能的A +向下的实际标记建筑的想法使得能效的整体思想可访问,并可理解的人。汽车的碳标记是另一个例子 - 基于碳而不是发动机尺寸的VRT调整在弗里特的校准中的另一个例子 - 什么“获得价格正确”.

但是是comhar.’绿色的新交易可能会在政府的变化中幸存下来,这很可能需要没有绿党参与进入的管理?“I think it will; we’谈到了政治频谱的不同部分,我不’认为任何人都可以争论智能经济的逻辑–当你有很高的劳动力成本和你’困扰着一个岛屿,你可以生存的唯一方式是聪明;辩论是如何到达那里,而不是我们必须这样做”.

思想斯诺斯是一位由记者约翰吉伯斯的博客,专注于涉及涉及气候变化,可持续性,资源消耗,能源和生物多样性损失的相关危机
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2回复 Comhar. ..’绿色新交易是有道理的

  1. 从储蓄中获得人们

    是的,关于水和酒精储蓄的良好榜样
    –可怜的水销售人员!

    转向能源和排放,
    这正是为什么能效监管是错误的,
    和排放监管是正确的。

    人们无论如何都可以节省能源,
    可以,应该是建议它,
    但没有强迫它。

    但是,在排放储蓄方面没有自然奖励。
    请注意,能源使用和排放是截然不同的:
    例如,灯泡唐’T提供任何气体,发电站所做的’S应该是排放监管重点的地方。

    同样,燃料碳税是错误的,
    与美国的授权时尚,省油效率的奖励。

    使用汽油本身没有错,
    it’所有关于排放的人。
    由于它发生的汽车可以具有碳捕获和存储系统
    原则上安装了:
    http://ceolas.net/#cc25x
    http://www.gatech.edu/newsroom/release.html?id=1707

    应简单地设定排放税(或可能排放限制),
    如果碳加工可以最终可能最终通过电/氢轿车迫使’T商业地满足设定的排放标准。

    当然,化石燃料也是有限的:
    但如果有限的油煤油燃料的能量短缺,
    然后
    1可再生能源变得更具吸引力的价格
    2燃料价格上涨将导致更加对燃油效率的汽车和节能产品的需求,一般 - 不需要立法。

  2. 在上述开始时更正,
    一名柔顺单位推销员…
    虽然猜测普通水的推销员会很难过于ðÿ〜‰

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