规划21世纪:超过建设的许可

规划作为一个概念已成为这个国家“允许建立”的代名词。如此:“我在通勤腰带外缘的洪水平原上的公寓上了”规划“。原始含义–对未来采取战略方法–与这些海岸一样普遍,它似乎是谨慎的财产发展。

然而,人们只能从过去的错误中学习。

我们肯定会知道的一件事,无论哥本哈根的结果如何,爱尔兰在2020年到2020年的2005年级别将其“国内部门”排放量减少20%。这不仅是欧盟国家中最繁重的目标–我们的高GDP人均在此时达到这一点–如果哥本哈根(或随后)达成国际协议,它将上升到30%,这需要其他发达国家的可比努力。

还必须召回一个额外的复杂因素 - 大约70%的爱尔兰“国内部门”排放来自农业和运输部门,单独源于农场。没有其他欧盟国家有类似这种排放个人资料,而新西兰只比较国际上。

喜欢与否,至少有一个运输计划 - 政府发起 “聪明的旅行:可持续运输未来” in February 2009.

我会讨论我们将看到2010年预算中的住宅扇区排放计划的计划的概述(这可能看起来像 这个 )希望是能够成为企业,工作和环境。

我们也有一个 计划 ,于2007年发布,为发电部门,将我们带到2020年。
在某些情况下,我们可能不会遵循这些计划,在某些情况下,我们可能没有资源进行必要的投资,可能会牺牲短视政治目的,甚至合法地修改,以考虑新的信息,技术或预测。但至少我们有一个计划。

不是这样的农业。该部门尚未制定对气候变化挑战的战略反应。那么可以做些什么?

许多高级官员,经理和研究人员在与我讨论的行业中工作,认为欧盟目标是重大威胁和机会。有些人也意识到全球资源稀缺的复杂挑战– in particular –这可能在2020年期间变得更加明显。

许多人都担心欧盟委员会的 泄露的纸张草案 在2012年欧盟欧盟欧盟预算中,该预算表明,未来的上限可能与提供公共环境商品的提供联系,并一般提供环境目标。

还有一种意识,对全球粮食需求的可能增长以及越来越监管的市场的出现。因此,如果该部门要利用其巨大潜力,该部门需要新的愿景或策略。

最近完成了 IIEA项目 考虑了爱尔兰农业食品部门如何解决21世纪的这些战略挑战。在指导委员会的AEGIS下三组工作的利益攸关方确定了一系列简单的可持续性,即大多数情况下会衡量措施 Semenax. 同时提高竞争力和可持续性。这些措施可以通过整个部门实施:在农场,食品加工地点以及食品零售业。

据称,采取奇异的方法,将导致声誉增强,并将爱尔兰放在一个职位上,以利用未来的机会而不会增加环境压力。

农场温室气体排放来自三个主要来源:反刍动物(甲烷),粪肥(甲烷)和农业土壤(一般二氧化亚甲烷)的肠溶发酵。看看
爱尔兰时代 提出了合理的措施摘要。

在2020年的这个国家,林业对这个国家尤为重要 - 然后它每年都会隔离400万吨二氧化碳,双倍的数字。在大多数情况下,这个水槽是归因于已经种植的树木的成熟。爱尔兰造林水平的趋势急剧下降,具有非常严重的长期影响。

建议,新的基于碳的造林方案是为了逆转这一趋势而开发的。该方案的关键概念是,建立赠款加上碳年金支付将提供给更广泛的投资者,并构建以鼓励利用土地进行造林。实际上,该部门最终可能需要更广泛的交易计划。

还提出了提高加强食品加工和零售部门可持续性的建议。

采用预处理方法的一个优点是在同一页面上突出了 爱尔兰时代。故事涵盖了欧洲议会在欧洲议会上的Paul Maccarney,Mairead McGuiness Mep和其他周一主题之间的辩论。前者一直在突出他声称是肉类消费的高环境影响。最大化爱尔兰牛肉和乳制品系统的资源效率和可持续性将有助于解决这些问题并破坏对对手的批评。

虽然报告中的许多建议是常识,但它旨在开立关于在2020年到2020年内所取得的辩论的辩论。汤姆·莫兰,该报告的部门秘书长,他是非常欢迎主动权,知识渊博,并以他的观点主动。

他特别讲述了观察–智能经济适用于对每一部门的农业。我们需要看到更多的工作,更多的研究,更多的分析,更多的资源,以及整个行业的知识转移到实践中。最终,我们需要看到一致的战略的出现。

不幸的是,由于政策制定目前的运作方式,部门之间的谈判通常可能被视为有点零金额,并且可能出现在任何特定部门可以实现的内容的自然倾向。

对于气候变化法没有更好的论点,其中包括建立一个独立的机构,以评估在2020年的每个部门中可能取得的成就,并根据此基础向政府提出建议。

现在所需的是基于切削边缘分析的主动规划;而且我不只是在谈论“permission to build”.

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7回复 规划21世纪:超过建设的许可

  1. coilin maclochlainn. 说:

    @joe,

    你对欧盟公报的阅读有用。因此,欧盟正在计划与气候变化问题有关的帽子的新支柱,将单一的农业支付与可持续农业联系起来。爱尔兰的关键问题是40%‘domestic’温室气体排放来自农业,主要是牛。

    虽然,如果它说减少国家群体的意义会意味着从巴西进口更多的欧盟,那里争夺牧场的重要雨林。

    但两件事正在追踪轨道:世界人口飙升和粮食短缺,这意味着浪费的牛肉生产将使谷物和其他食物厂促进谷物和其他食物厂,因为它们以更低的成本提供更多食物。和密集的农业,包括饲料,基于廉价油的准备好供应,所以我们’在那里躲藏起来。好的,那’s three things.

    似乎不会有任何选择,但减少国家群体,以某种方式减少甲烷排放(大蒜帮助)。农民将在包括玉米在内的谷物中找到富有成效的替代品。以及种植木锅炉的柳树呢?’我们需要大量的木颗粒吗?有IIEE有关此意见吗?

    至于巴西,他们可以’休息了钩子。如果他们的牛肉行业是不可持续的和气候损害,那么对贸易壁垒或使用联合国革命(减少来自发展中国家的森林森林和森林退化的排放)均如何支付计划,以确保森林保护计划?但它怎样才能工作,谁将警方REDD?

    对谷物的需求可能会使巴西牛肉Juggernaut下滑,但是什么将停止在亚马逊盆地的大豆养殖,也非常破坏?

    我期待着来自IIEE的更多项目。

  2. Joseph Curtin. 说:

    @ coilin.

    我们看了一些你突出的想法。你见过最终报告吗?它可以从中下载 http://iiea.com/publications/from-farm-to-fork 和 it’S相当简单的阅读。

    一些想法–例如膳食操纵–目前似乎非常昂贵。

    有一点我们可以在现在和2020年之间进行射击和封存之间的封存。甚至可以高达-20%。

    在我们完成所有我们可以之后,我也同意多样化的需求也在议程上,但请记住我们的气候完全适合种植草,而谷物可以在其他地方更便宜。它’我们有一个问题–或者很可能有–未来几年竞争优势。

  3. coilin maclochlainn. 说:

    @Joe.

    I’ve downloaded ‘Farm to Fork’并将读它。

    我可以看到欧盟和UNFCCC在爱尔兰国家群体中接受相对谦虚的削减,因为它是草喂养的,并不是’T需要多越冬;所以’在这里更加可持续。但他们会期望在其他领域提高减缓。此外,爱尔兰可能是欧洲牛肉生产国,而其他地方更适合谷物,被断奶牛肉生产。

    没有’T Think将大蒜放在牛饮食中会昂贵,但如果你这么说。

    在路上,我希望粮食需求飙升,使谷物更具竞争力。此外,我们预计将在东南部有夏季干旱,特别是谷物;这取决于亚速尔群的位置。如果在明年夏天过度​​摇摆着爱尔兰,或者更有可能是之后,我们将有一个热浪,只有这次它将裂开石头。一个或两个湿夏天没有’t mean that’趋势。我认为近年来谷物的种植面积增加,它将走高。

    进一步走在路上,我们不会预计将采取数百万个气候移民吗?孟加拉国已经想要‘off-load’其公民的2000万。当人口双打或者在爱尔兰双打时,耕作将成为农业的一个更大的部分。

    柳树的不断增长的条件在爱尔兰是完美的,这被认为是1700年代的认可。他们可以在一个赛季中长六英尺。所以我不’t know why we don’T已经有了更多的柳属农场,为锅炉生产木质颗粒。

    也许你的分析是一个较近的短期贴身,但它可能比你想象的更快地黯然失色。

  4. Joseph Curtin. 说:

    @ Colin.

    欧盟/欧盟/联合国公约将使我们能够灵活地决定减少排放量(例如:运输,农业等),并不会在国家群体中削减削减的职位。

    我们看着油不是大蒜–大蒜显然让牛奶味道搞笑。

    我们看着柳树和Miscanthus在爱尔兰有潜力。

    艾伦马修斯概述的农民的背景: http://www.irisheconomy.ie/index.php/2009/12/08/dismal-outturn-in-2009-for-irish-agriculture/
    也值得考虑。

  5. coilin maclochlainn. 说:

    @joe,

    柳树是一种本土树种,并支持比爱尔兰的任何其他树更有的无脊椎动物多样性,令人惊讶地。 (与之了解的事情是第一个到达这里的人之一,允许更多的时间用于与其他物种开发的共生共同依赖性。)

    I’D担心Miscanthus,因为这很难想象这个外星人大象草的种植园在这里对生物多样性有任何价值。

  6. Joseph Curtin. 说:

    @ coilin.

    感谢那–生物多样性合作效益不是我们考虑的角度….

  7. 我看看运输政策文件。我注意到了这一点是:
    “减少私人汽车行动的行动并鼓励越来越聪明的旅行,包括在就业领域的人口增长,并鼓励人们靠近就业地方和使用定价机制或财政措施来鼓励行为变革。”
    这还不够。这是古老的想法:在现有蔓延的郊区添加城市的密集块。
    爱尔兰城镇的汽车前车(或Pre1900)响起,响起低密度半独立式家庭。削减人们需要私人交通工具的一种方法是在更高的密度下开始批发重建这些地区。我不是在谈论“glamorous”在Le Corbusier模具中的白塔,但在街道上建造的行房的巴提和实用格式。进入细节和后果需要一段时间,但原则上,建设行房屋和120平方米的建筑物中的公寓不超过五层的建筑物将提供足够的住房,以或多或少地停止需要额外的增长(模糊)城市界限。敏感的社会工作和精心设计的税法将足以开始购买20多岁,30秒和40岁的郊区,并将它们转化为街头景观。
    如果你对这种类型的东西感兴趣,看看新的城市主义运动(但随时忽略风格的事项:一些新的城市家喜欢使用白话建筑设计,这是现代主义者不喜欢的东西,个人我是不可知的。
    我们不能简单地取代我们现有的运输,而不会大幅减少需求。在供应方面花了太多的努力。新的城市地区看起来很像Tony地区那样富有的地区,因为它发生了富裕的人,因为它发生)将有助于帮助撤消20世纪的建筑和环境失败的最严重的方法。

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